DS Performence tarafından geliştirilen Formula E yarış aracından olağanüstü gelişim

DS Performence tarafından geliştirilen Formula E yarış aracı, son yıllarda ulaştığı sportif başarılarla adından sıkça söz ettiriyor.

Güncel 10.05.2023, 10:24
DS Performence tarafından geliştirilen Formula E yarış aracından olağanüstü gelişim

Şirketten yapılan açıklamaya göre, DS Performance, 2015 yılından bu yana ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'nda yarışan tek koltuklu DS yarış araçlarının tüm güç aktarma organlarını geliştirmeyi sürdürüyor.

İkinci nesil DS tek koltuklu yarış aracı, 2018-2022'de aldığı iki çifte şampiyonlukla ve birçok kere podyuma çıkmasıyla spor tarihine adını yazdırdı. DS Automobiles'in yarış kolu DS Performance, Stellantis Grubu'nun bir parçası olan Fransız markası için bir teknik gelişim fırsatı sağlıyor.

Elektrifikasyon, kurulduğu 2014 yılından bu yana DS Automobiles stratejisinin merkezinde oldu. DS Automobiles, aynı yıl pistten yola yönelik teknoloji transferini hızlandıran en iyi alan olan motor sporları için yarış kolu olan DS Performance'ı kurdu. Formula E'deki ikinci sezonlarında ilk kez bireysel üreticileri dahil eden genç ve dinamik bir ekiple şampiyonaya katıldı.

DS Automobiles, 2015 yılındaki birinci nesil Formula E döneminde 200 kW maksimum güç çıkışına, 920 kilogramlık ağırlığa ve yüzde 15 fren enerjisi geri kazanım kapasitesine sahip tamamen elektrikli otomobiliyle şampiyonaya dikkat çekici bir başlangıç yaptı. İkinci sezondan itibaren 4 pol pozisyonu, 4 podyum ve 1 galibiyet aldı. Bu durum, DS Performance'ın o dönemde bir başlangıç işlevi gören çevikliği sayesinde dördüncü sezonun sonuna kadar güçlenerek devam etti. Birinci nesil DS yarış aracı, 2015-2018 arasında her iki yarışta bir kupayı temsil eden toplam 16 podyum aldı.

- İkinci nesil DS yarış aracı

Verilen bilgiye göre, DS Performance, ikinci nesil Formula E araçlarıyla başlayan beşinci sezonda önemli bir teknolojik dönüm noktasına ulaştı. 250 kW ile daha fazla güç, 900 kilogramla daha hafif yapı ve frenleme sırasında yüzde 30 fren enerjisi geri kazanımı sayesinde verimliliği artırılan DS yarış aracı, Jean-Eric Vergne pilotajında, 2019'da sürekli en zorlu yerlerde mücadele vererek başarısını Formula E tarihinde ilk takımlar ve sürücüler çifte şampiyonluğuyla perçinledi.

Marka, 2020'de yarış aracının direksiyonunda Antonio Felix Da Costa ile bu başarısını tekrarladı. DS Performance, 7'nci ve 8'inci sezonlarda şampiyonluk olmamasına rağmen ikinci nesil dönemini rekor sayıda puan ve podyumla kapatarak, takımlar klasmanını üçüncü olarak bitirdi ve önde gelen rakipler arasındaki yerini sağlam bir şekilde korudu.

- Üçüncü nesil DS yarış aracı

DS Performance, Aralık 2022'de 2 yıllık geliştirme sürecinin ardından Valencia Pisti'nde üçüncü nesil yarış aracını tanıttı. Üçüncü nesil, bir sokak pistinde ulaştığı maksimum 280 kilometre hızla tarihteki en hızlı ve aynı zamanda en hafif unvanını alan Formula E aracı oldu.

İkinci nesilden 60 kilogram daha hafif olan yarış aracı, yüzde 40'ın üzerinde fren enerjisi geri kazanımı kapasitesiyle çok daha verimli bir hale getirildi. DS e-Tense FE23 isimli üçüncü nesil DS yarış aracı önceki nesillerden daha güçlü fren enerjisi geri kazanımı yapabiliyor, toplam 600 kW fren gücü üretebiliyor. Bu değer, bir önceki neslin iki katı olarak öne çıkıyor.

Bu yarış aracı, yüksek elektrikli fren gücü sayesinde hidrolik arka frenleri olmayan ilk araç olma özelliğini de taşıyor. DS e-Tense FE23, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası 9'uncu başlangıcından bu yana sürücülerini ve DS Automobiles'i yeni şampiyonluklara taşıyabileceğini gösterdi.

Hindistan Haydarabad'da 11 Şubat'ta zafer kazanan ve 25 Şubat'ta Güney Afrika'daki ikinci olan Jean-Eric Vergne, şu anda sürücüler sıralamasında dördüncü konumda yer alıyor.

- DS Automobiles'in Formula E'deki önemli başarıları

DS Performance, 2015'ten bu yana Formula E'de mücadele eden araçların güç aktarma organlarını tasarlayıp geliştiriyor. DS Automobiles, Formula E'de edindiği tecrübeler sayesinde yol için üretilen e-Tende uzantılı araçlarına yönelik teknoloji transferini kesin olarak hızlandırdı. Bu, 2024'ten itibaren yüzde 100 elektrikli segmente dahil olacak modellerin, müşterilerine belirgin faydalar sağlayan bir yaklaşım olarak öne çıkıyor.

Şirketin Formula E'de elde ettiği önemli başarılar arasında 95 yarış, 4 şampiyonluk, 16 zafer, 46 podyum ve 22 pol pozisyonu bulunuyor.

- "Bu şampiyonaya katılmak stratejik bir karardı"

Açıklamada görüşlerine yer verilen DS Performance Direktörü Eugenio Franzetti, Formula E'de yarışan araçların 10 yıldan kısa bir sürede daha hafif, daha güçlü, daha hızlı ve daha otonom hale geldiğini bildirdi.

DS Automobiles ve yarış departmanı için yüzde 100 elektrikli olan bu şampiyonaya katılmanın stratejik bir karar olduğunu kaydeden Franzetti, şu bilgileri verdi:

"Kuruluşundan bu yana DS Performance'ın misyonu daima çok net oldu. DS Automobiles markasının, kendisini teknolojik bir katalizör olarak kabul ettirmiş olan motor sporları üzerinden elektrifikasyonunu desteklemek amaçlandı. Formula E'de birçok sezon boyunca edindiğimiz kazanımlar, bugünün ve yarının elektrikli otomobillerinde en iyi teknolojilerden yararlanmasını sağlıyor. Formula E'ye olan bağlılığımız çok önemli çünkü 2024'ten itibaren tanıtacağımız tüm yeni DS Automobiles modellerinde yüzde 100 elektrikli aktarımı göreceğiz."

Stellantis Motorsport FE Program Direktörü Thomas Chevaucher de güçlü DS Performance ekipleri sayesinde DS e-Tende FE araçlarının, DS Automobiles markasının ve Formula E'nin tarihine damgasını vurduğunu aktardı.

Chevaucher, "Kendimizi son derece rekabetçi olan bu seriye adadığımızdan bu yana her sezon en az bir yarış kazandık ve neredeyse her iki yarıştan biri bize podyum getirdi." ifadesini kullandı.

Yorumlar (0)
12
hafif yağmur
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 36 95
2. Fenerbahçe 36 84
3. Samsunspor 36 64
4. Beşiktaş 36 62
5. Başakşehir 36 54
6. Eyüpspor 36 53
7. Trabzonspor 36 51
8. Göztepe 36 50
9. Rizespor 36 49
10. Kasımpaşa 36 47
11. Konyaspor 36 46
12. Alanyaspor 36 45
13. Kayserispor 36 45
14. Gaziantep FK 36 45
15. Antalyaspor 36 44
16. Bodrum FK 36 37
17. Sivasspor 36 35
18. Hatayspor 36 26
19. A.Demirspor 36 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 38 72
2. Gençlerbirliği 38 68
3. Karagümrük 38 66
4. İstanbulspor 38 64
5. Bandırmaspor 38 64
6. Erzurumspor 38 64
7. Boluspor 38 61
8. Iğdır FK 38 58
9. Amed Sportif 38 57
10. Ahlatçı Çorum FK 38 54
11. Ümraniye 38 53
12. Esenler Erokspor 38 52
13. Sakaryaspor 38 51
14. Keçiörengücü 38 51
15. Manisa FK 38 48
16. Pendikspor 38 48
17. Ankaragücü 38 48
18. Şanlıurfaspor 38 40
19. Adanaspor 38 30
20. Yeni Malatyaspor 38 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 38 84
2. Arsenal 38 74
3. M.City 38 71
4. Chelsea 38 69
5. Newcastle 38 66
6. Aston Villa 38 66
7. N. Forest 38 65
8. Brighton 38 61
9. Bournemouth 38 56
10. Brentford 38 56
11. Fulham 38 54
12. C.Palace 38 53
13. Everton 38 48
14. West Ham United 38 43
15. M. United 38 42
16. Wolves 38 42
17. Tottenham 38 38
18. Leicester City 38 25
19. Ipswich Town 38 22
20. Southampton 38 12
Takımlar O P
1. Barcelona 38 88
2. Real Madrid 38 84
3. Atletico Madrid 38 76
4. Athletic Bilbao 38 70
5. Villarreal 38 70
6. Real Betis 38 60
7. Celta Vigo 38 55
8. Rayo Vallecano 38 52
9. Osasuna 38 52
10. Mallorca 38 48
11. Real Sociedad 38 46
12. Valencia 38 46
13. Getafe 38 42
14. Espanyol 38 42
15. Alaves 38 42
16. Girona 38 41
17. Sevilla 38 41
18. Leganes 38 40
19. Las Palmas 38 32
20. Real Valladolid 38 16